常有朋友問到我這樣的問題，為什么國外這款車賣的好，而國內卻不受待見；為什么國外可以兩萬公里（甚至更長）一保養，而國內卻在一萬公里以內？類似這樣的問題還很多，一般我的回答是，老外吃的是西餐，我們吃的是中餐。雖然是玩笑話一句，但其實道理是一樣的。中西方國家在很多方面是有很大差異，比如汽車文化、用車環境、用車習慣以及消費觀念等等。

網友問題： 為什么國外買車不貼膜，而我們花上萬也要貼？

解答

這確實是個很普遍的現象，不僅是車，看看滿大街給手機貼膜的小販生意之火爆，就知道 " 膜 " 對于國人特殊的情節！

其實美國人買車也貼膜，但是絕對是少數，而國內的購車消費者那是提車時必貼膜，今天我們不是在討論貼膜的重要性和功能性，但是觀念問題。

國外消費者不僅是對車膜，包括對汽車都比較理性，也具有很多常識，他們知道什么是有必要什么是沒必要。而我們國內的消費者，買車不容易，愛車心切，總認為貼了膜就比沒貼膜要好！哪怕他貼的是劣質膜。

其次，國人喜歡跟風，別人買了車都貼了膜，那我也得貼，大家都做的事，那就是 " 好事 "。

就個人而言，我認為貼膜多少有點多此一舉。膜，可以貼，但是你得確保自己買的是品質好的膜，是正品。如果這點不能保證，那還不如不貼！

網友問題： 旅行車為什么如此不受待見？

簡單說，可以歸結為幾點。第一，旅行車在國內定價貴。第二，旅行車的造型不符合大多數國人的審美。第三，旅行車和轎車差不多，沒有很高的離地間隙，很多人會覺得不實用，還不如轎車。

第四點，可以更全面的說。旅行車最大的優點在于擁有轎車和 suv 無法比擬的裝載能力，而這種功能性更符合外國人的生活方式。在國內，一輛 suv 似乎更 " 全面 "，各方面都能滿足我們的需求，而且價格相對實在，關鍵是看起更順眼。

所以，旅行車在國內賣的不好很正常，就好比是西餐再好，也難符合大多數國人胃口。

網友問題： 如何評價雷克薩斯混動車型呢？

你指的 " 混動 "，是非插電式油電混合動力吧。說到這塊技術，豐田絕對是世界一流，它排第二，那沒人敢排第一。而雷克薩斯作為豐田的高端品牌，其車型上采用的混動技術更是頂尖一流的。所以，單純論這套技術，我只能說，它就是最好的。注意，這里指的最好是整個非插電式混動領域。

但是從宏觀來看，我認為 " 非插電式 " 這套技術并不是新能源領域的大趨勢，談到新能源車型的發展，插電式純電動車才是王道。但是不得不承認，在純電動車一系列難題沒解決前，混動技術是目前不錯的選擇。而雷克薩斯，站在了金字塔的頂端！
來源于今日頭條